YENİ PEUGEOT 508 GEYİK TESTİ

YENİ PEUGEOT 508 GEYİK TESTİ

Test Şartları:

Parkur Özelliği:

1’nci Havuz: Uzunluk 10 metre,  en 2,5 metre

1’nci Aralık: 15,5 metre

2’nci Havuz Uzunluk 12 metre, en 2,5 metre

2’nci Aralık 13 metre

3’üncü Havuz: Uzunluk 12 metre, en 2,5 metre

Araç:

Peugeot 508 1.6 litre benzinli,

1420 kg boş ağırlık,

Lastik; 235 4S ZR michelin sport, 18” jant

Hava Sıcaklığı: 14 derece, zemin kuru.

YENİ PEUGEOT 508 GEYİK TESTİ Test Şartları: Parkur Özelliği: 1’nci Havuz: Uzunluk 10 metre,  en 2,5 metre 1’nci Aralık: 15,5 metre 2’nci Havuz Uzunluk 12 metre, en 2,5 metre 2’nci Aralık 13 metre 3’üncü Havuz: Uzunluk 12 metre, en 2,5 metre Araç: Peugeot 508 1.6 litre benzinli, 1420 kg boş ağırlık,  Lastik; 235 4S ZR michelin sport, 18” jant Hava Sıcaklığı: 14 derece, zemin kuru. TEST 1. 82 km/h Peugeot 508’in ilk geyik testi  hızı gerçekten yüksek sayılabilecek bir sürat. Aracımız ilk belirlenen 1’inci havuz yaklaşırken gerekli hıza ulaşıyor. 1’inci havuzdan ve aralıktan çok rahat bir şekilde çıkarak 2’inci havuza doğru yöneliyor. Burada da aracımız geyet rahat bir şekilde aralıktan ESP’nin çok ufak dokunuşları ile çıkıyor ve son olarak 3’üncü havuza girerek 82 km/h süratli ilk testi kaymadan stabil bir şekilde başarıyla tamamlıyor. 2. 84 km/h Peugeot 508’in yeni hızı 2 km/h arttırılarak 84 km/h olarak belirleniyor. Aracımız ilk havuza yaklaşırken belirlenen hıza ulaşıyor ve ilk aralığa girip 2’inci aralığa doğru yöneliyor. Gerçekten iyi bir başarı. Kayma belirtisi yok. ESP yine ufak dokunuşlar yapıyor. 508 3’üncü havuza yönleniyor ve başarıyla lastik sesi dahi çıkarmadan geyik testinin bu safhasını tamamlıyor. Süspansiyonların çok sert olmaması nedeniyle araçta lastik zıplaması görünmüyor. 3. 90 km/h Peugeot 508’in yeni hızı bu sefer 6 km/h birden arttırılarak 90 km/h gibi iddialı bir sürate ulaşıyor.  Böylece 508’in performansı daha net görülmesi bekleniyor. Aracımız ilk havuza yaklaşırken nefesler tutulmuş bekleniyor. Araç belirlenen hızda dubaların( kuka) arasına dalıyor. İlk havuza giriyor ve diğerine yöneliyor. Hiçbir kuka devrilmedi, araç stabil. Ardından 3’üncü havuza yönlenen 508 gayet başarılı bir şekilde ESP’nin biraz daha sert müdehaleleri ile buradan da başarılı bir şekilde çıkıyor. 4. 94 km/h Peugeot 508’in yeni hızı bu sefer 4 km/h daha arttırılarak limitlerinin üzerinde bir deneme belirleniyor. İlk test hızından tam 12 km/h daha fazla. Bakalım burada neler olacak. Araç ilk havuza yaklaşırken belirlenen 94 km/h hıza ulaşıyor. İlk havuz bölgesine dalarken nefesler kesilmiş durumda. Muhtemelen test pilotu da soğuk terler döküyor. İlk aralıktan 2’inci aralığa girerken ESP’nin sert müdahalesine ve dörtlüleri’de yakmasına rağmen denge bozulmuyor ve 2’nci aralıktan çıkıp 3’üncü havuza giriyor. Burada 1 adet kukayı altına alıyor ancak  çizgisini koruyarak çıkıyor. Gerçekten güzel bir başarı. Peugeot 508 D segmentinin gerçekten hakkını verebilecek bir seviyede yol tutuşu sunabileceğini ispatlamış oldu.

TEST

1. 82 km/h

Peugeot 508’in ilk geyik testi  hızı gerçekten yüksek sayılabilecek bir sürat. Aracımız ilk belirlenen 1’inci havuz yaklaşırken gerekli hıza ulaşıyor. 1’inci havuzdan ve aralıktan çok rahat bir şekilde çıkarak 2’inci havuza doğru yöneliyor. Burada da aracımız geyet rahat bir şekilde aralıktan ESP’nin çok ufak dokunuşları ile çıkıyor ve son olarak 3’üncü havuza girerek 82 km/h süratli ilk testi kaymadan stabil bir şekilde başarıyla tamamlıyor.

2. 84 km/h

Peugeot 508’in yeni hızı 2 km/h arttırılarak 84 km/h olarak belirleniyor. Aracımız ilk havuza yaklaşırken belirlenen hıza ulaşıyor ve ilk aralığa girip 2’inci aralığa doğru yöneliyor. Gerçekten iyi bir başarı. Kayma belirtisi yok. ESP yine ufak dokunuşlar yapıyor. 508 3’üncü havuza yönleniyor ve başarıyla lastik sesi dahi çıkarmadan geyik testinin bu safhasını tamamlıyor. Süspansiyonların çok sert olmaması nedeniyle araçta lastik zıplaması görünmüyor.

3. 90 km/h

Peugeot 508’in yeni hızı bu sefer 6 km/h birden arttırılarak 90 km/h gibi iddialı bir sürate ulaşıyor.  Böylece 508’in performansı daha net görülmesi bekleniyor. Aracımız ilk havuza yaklaşırken nefesler tutulmuş bekleniyor. Araç belirlenen hızda dubaların( kuka) arasına dalıyor. İlk havuza giriyor ve diğerine yöneliyor. Hiçbir kuka devrilmedi, araç stabil. Ardından 3’üncü havuza yönlenen 508 gayet başarılı bir şekilde ESP’nin biraz daha sert müdehaleleri ile buradan da başarılı bir şekilde çıkıyor.

4. 94 km/h

Peugeot 508’in yeni hızı bu sefer 4 km/h daha arttırılarak limitlerinin üzerinde bir deneme belirleniyor. İlk test hızından tam 12 km/h daha fazla. Bakalım burada neler olacak. Araç ilk havuza yaklaşırken belirlenen 94 km/h hıza ulaşıyor. İlk havuz bölgesine dalarken nefesler kesilmiş durumda. Muhtemelen test pilotu da soğuk terler döküyor. İlk aralıktan 2’inci aralığa girerken ESP’nin sert müdahalesine ve dörtlüleri’de yakmasına rağmen denge bozulmuyor ve 2’nci aralıktan çıkıp 3’üncü havuza giriyor. Burada 1 adet kukayı altına alıyor ancak  çizgisini koruyarak çıkıyor. Gerçekten güzel bir başarı.

Peugeot 508 D segmentinin gerçekten hakkını verebilecek bir seviyede yol tutuşu sunabileceğini ispatlamış oldu.

Peugeot 508 D segmentinin gerçekten hakkını verebilecek bir seviyede yol tutuşu sunabileceğini ispatlamış oldu.

motor1.com katkılarıyla düzenlenmiştir.

YORUM EKLE